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Segelschnitte

Segelschnitte sind ein scheinbar komplexes Thema, denn jeder Schnitt hat Vor- und Nachteile. Kein Grund sich deshalb den Kopf zu zerbrechen! Mit Erfahrung und Kompetenz stehen wir Ihnen in dieser Frage zu Seite und finden für Sie und Ihr Boot die richtige Lösung

Horizontalschnitt /Crosscut

Der Horizontalschnitt ist der am häufigsten verwendete Schnitt bei Segeln.

Zum einen, weil es sich um die kostengünstigste Variante handelt, zum anderen, weil er seit langer Zeit bewährt ist. Durch die rechtwinklig zum Achterliek ausgerichteten Tuchbahnen spart man sich Verschnitt in der Fertigung und hat trotzdem eine gute Regulier- und Trimmbarkeit im fertigen Segel.  Diese Eigenschaften haben trotz des relativ hohen Gewichts, Segel im Horizontalschnitt zu einem Evergreen gemacht.

Als Freizeit-Segler ohne olympische Ambitionen, ist der Crosscut im Preis-Leistungs-Verhältnis unschlagbar.

BI-RADIAL SCHNITT

Der Biradial-Schnitt ist ein lastenorienteirter Schnitt. Das bedeutet, die Tuchbahnen im Segel, werden entlang der entstehenden Kräfte im Segel ausgerichtet. Das bedeutet, sie laufen strahlenförmig aus Schothorn und Topp. Daraus entstehen mehrere positive Eigenschaften.  Zuallererst kann Gewicht gespart werden, in dem verschiedene Segeltücher miteinander kombiniert werden und nur dort schweres Tuch eingesetzt wird, wo es wirklich benötigt wird. Zum zweiten, werden die Nähte in einer vorteilhafteren Richtung belastet, da sie dem Druck im Segel folgen und somit weniger scherenden Kräften ausgesetzt sind. Zu guter Letzt ermöglich die höhere Anzahl an Nähten auch mehr Möglichkeiten der Profilierung in der Herstellung. Das Profil kann anders und vor allem präziser gearbeitet werden.

Verschiedene Tücher, relativ hoher Verschnitt und der Mehraufwand führen bei diesen Segeln jedoch auch zu höheren Preisen. Trotzdem ist es oft sinnvoll, ein biradiales Segel in Betracht zu ziehen.

TRI-RADIAL SCHNITT

Betrachtet man Segel aus gewebtem Tuch, sind die im Triradialschnitt gefertigten wohl die am meisten perfektionierten.

Aus allen drei Ecken laufen strahlenförmige Tuchbahnen. Dies ermöglicht noch bessere Verteilung von Tuchgewichten und Profilierung als im Biradialschnitt.

Diese Art der Fertigung führt zu sehr formstabilen und verhältnismäßig leichten Segeln.  Allerdings auch zu höheren Preisen.